Nezadržitelně se blíží termím podzimních voleb do zastupitelstva a s nimi i zánik všech místních komisí, které možná budou okolo ledna (v případě politické vůle) obnoveny. Účastnili jsme se velmi dobře zorganizované debaty v Růžodolu, chystá se i velká debata 17.9. v Babylonu a některé komise si zvou lídry kandidátek na svá jednání.
Rozhodli jsme se na téma voleb jít trochu jinak. Sestavili jsme pět otázek za komisi a dalších pět otázek vybereme z vašich dotazů. Následně rozešleme tyto otázky všem stranám, dáme prostor 14 dnů na odpověď a poté odpovědi zveřejníme. Za čtyři roky si můžeme říct, co bylo splněno a můžeme se ptát proč něco nedopadlo. Otázky vycházejí z výsledků loňského průzkumu. Pokud máte další vhodnou otázku týkající se Františkova a jeho okolí. pošlete nám ji prosím na liberec-frantiskov@email.cz
1. Doprava
Jedním z témat, které se opakuje snad každé volby je doprava. Mluví se o zklidnění dopravy a snížení aut v centru. V diskuzi v Růžodole byla zmíněna sběrná obvodová komunikace Obchodní-Švermova a napojení zóny Sever na průtah jako spása pro Františkov a Růžodol. Řečeno už nebylo, že tato komunikace umožní výstavbu průmyslových hal i ploch pro bydlení směrem na Ostašov. Panuje obava, že tato spojnice z kapacitně limitované Švermovy ulice situaci v dopravě naopak zhorší (zejména díky nákladní dopravě mezi zónami), nemluvě o tom co přinese areál bývalé slévárny. Navrhované řešení obsahuje překlenutí železnice i nejdelší tunel v Liberci a náklady budou velmi vysoké. Jaký je váš názor na tuto problematiku a jak hodláte situaci na Švermově ulici, jedné z dopravně nejvytíženějších ulic, řešit a zlepšit. Připadá vám umisťování průmyslových ploch s jediným napojením na kapacitní komunikaci (tou je a bude jedině průtah Libercem) skrz obytné oblasti v pořádku? Nebylo by lepší a mnohem levnější plánovat v územním plánu oblasti pro průmysl mimo obydlené oblasti a s přímým napojením na kapacitní komunikace?
2. Parkování
Dalším evergreenem je téma parkování na sídlištích. Na debatě v Růžodole to chtěl řešit každý z kandidátů, každý chce navýšit kapacity. Současné vedení nechalo provést studii parkování na několika sídlištích, včetně Františkova. Bohužel závěry studie jsou nekompromisní. I v případě, že bychom počítali optimističtější variantu, je kapacita legálních míst k parkování ve Františkově cca 600 míst, ale poptávka je téměr 1300 míst. Lidé parkují kde se dá, většinou nelegálně a 700 míst zkrátka chybí. Jakými konkrétními kroky chcete za následující čtyři roky situaci ve Františkově zlepšit? Bude město budovat parkovací plochy na vlastní náklady na městských pozemcích, bude prodávat městské pozemky jednotlivým SJV s podmínkou budování parkovacích míst nebo snad bude vykupovat soukromé pozemky a budovat parkovací domy?
3. Rozvoj
Město i stát si nechávají zpracovávat mnoho krásných studií, které bohužel velice rychle upadají do zapomnění. Může se jednat například. o Strategie rozvoje kultury města Liberec 2022–2029, Strategie rozvoje SML 2021+ či Desegregační plán. Nejedná se o žádné malé plány za pár korun, ale v druhém jmenovaném dokumentu se přímo píše: Strategie rozvoje statutárního města Liberec na léta 2021–2030 (SR SML 2021+) byla připravována téměř tři roky. Od května 2019 na ní pracovalo 186 expertů napříč odbory města, ale i mimo jeho struktury. V těchto dokumentech se dále ve vztahu k Františkovu píše:
- Lokality mimo centrum města nejsou dostatečně nebo vůbec vybaveny kulturně-komunitním zázemím pro aktivní komunitní život, zejména části „za tratí“. (Františkov, Růžodol, Hanychov)
- Ve městě je nejméně 20 lokalit sociálního vyloučení, a to ve všech částech města s vyšší koncentrací osob včetně centra města (např. v městských částech Jeřáb-Františkov, VesecDoubí, Staré Město, Horní a Dolní Růžodol, Velké Pavlovice, Machnín atd.).
- Dobudování chodníků zejména v okrajových částech města, úprava pěších cest/spojnic mezi jednotlivými čtvrtěmi (např. od křižovatky ulic Vilová/Nová na Františkově k ulici Harantově v Růžodole I), snižování kolizí bezmotorové dopravy s motorovou dopravou
- Aktivní řešení problematických ubytoven: V krátkodobém až střednědobém horizontu (1 až 3 roky)
- Zvýšení kvality veřejného prostoru: Do roku 2030 dojde ke kultivaci a rozvoji veřejného prostoru, občanské vybavenosti a zázemí pro volnočasové aktivity a sociální služby v lokalitě Jeřáb a Františkov ve prospěch zvyšování bezpečnosti a kvality veřejného a komunitního života.
Pokrok ve výše uvedených bodech je prakticky nulový. Jak hodláte plnit výše uvedené body a jak plánujete Františkov rozvíjet a směřovat? Jaké konkrétní kroky chcete podniknout a co lze reálně stihnout v následujících 4 letech?
4. Letiště
Během diskuze v Růžodole bylo zmíněno i téma letiště. Bylo řečeno, že město musí rozhodnout, co s ním. Taková situace tu již byla, kdy město chtělo prodejem záplatovat rozpočet. Pro místní z Františkova, Ostašova a Růžodolu se jedná o hojně využívanou plochu. Jaký je váš postoj k rozvoji letiště, plánujete rozvoj této lokality, tak aby sloužila jak potřebám aeroklubu, tak lidem z okolí pro rekreaci?
5. Priority
Rozpočet města není nafukovací. Směřování investic není rovnoměrné a do některých míst jde více peněz a na některé se zapomíná. Máme tu velké projekty jako Lázně, palác Liebieg, bazén či lanovka a proti tomu chybějící chodníky a zanedbaný veřejný prostor ve čtvrtích. Jak hodláte ovlivnit směřování peněz a hodláte alespoň část investic alokovat pro jednotlivé čtvrti dle počtu obyvatel? Jak vnímáte lokálně hezká místa ve srovnání se zanedbáním jiných lokalit?